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中新网嘉兴9月28日电(黄彦君)9月27日，杭州湾跨海铁路大桥建设迎来重大节点——由沪杭客专公司统筹管理，中铁大桥院与中国铁设联合设计，中铁大桥局承建的全桥首孔80米预制混凝土箱梁，顺利完成107-108#桥墩架设任务。　　这一里程碑式突破，宣告杭州湾跨海铁路大桥全面进入上部结构施工新阶段，为后续工程推进奠定基础。　　80米跨度预制箱梁长78.2米、高5.4米，重2800吨，架设后的跨度将达到80米，是迄今为止世界上跨度最大的预制混凝土箱梁，刷新了全球建桥纪录，被誉为新一代“世界梁王”。9月27日下午3点3分“梁王”成功架设到桥墩上方。海盐县委宣传部供图　　杭州湾是世界三大强潮海湾之一，强潮急流、台风袭扰、海床不稳，建桥条件极为复杂恶劣。其最大潮差达8.96米，最大流速达5.3m/s，全年六级风以上约180天，部分施工海域低潮水深不足2米，如何在海宽、风大、流急、水浅的杭州湾海域实现重达2800吨的巨型箱梁运输和架设，是大桥建设面临的巨大挑战。　　为确保架梁作业分毫不差，中铁大桥局打造特型船舶——满载排水量12200吨，最大起吊重量为3600吨的“天一号”运架一体船，量身打造实现了“取-运-架”全链条施工一体化。　　“天一号”是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，可独立完成取梁、运梁和架梁工作。　　为了按期优质完成梁体的取、运、架等施工任务，中铁大桥局依托精准潮汐测算，“天一号”在低平潮取梁、涨潮期运输、平潮期落梁，落梁误差控制在毫米级，完成与潮汐赛跑的“精准手术”；同时，在“天一号”船体、臂架和吊具上布设85组智能传感器，在海上指挥调度中心的监控大屏上，实时对船舶状态、结构受力和变形、吊装动作等10多类大数据进行秒级反馈和智能监控，实现架梁全过程风险管控。　　中铁大桥局项目经理蒋本俊表示，本次107-108#墩首孔箱梁成功架设，标志着大桥已全面进入上部结构施工阶段。目前，大桥建设正按计划稳步推进，预计2026年底将完成海中引桥主体工程，2027年底建成通车。　　杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里，设计时速350公里，为世界最长、标准最高的跨海高铁桥。其建成通车后，将推动长三角地区路网结构更加完善，对推进长三角高质量一体化发展具有重要意义。(完)--> 【编辑:张子怡】

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毋庸置疑，鉴于，中新网首尔9月27日电 (记者 刘旭)26日，中国驻济州总领事馆举行庆祝中华人民共和国成立76周年招待会。　　中国驻济州总领事陈建军、济州道知事吴怜勋、道议会议长李祥奉、行政副教育监沈珉撤、济州大学校长金一焕等领区政要、各界代表、友好团体、中资机构、侨学界代表近400人出席。9月26日，中国驻济州总领事馆举行庆祝中华人民共和国成立76周年招待会。图为招待会现场。中国驻济州总领事馆 供图　　陈建军致...

除非，中新网香港9月30日电 　香港特区政府入境事务处(简称“入境处”)30日在香港国际机场推出香港居民“容易飞e-道”服务。合资格的香港居民在机场入境时，只需在通道镜头前展示容貌核实身份，便可完成入境手续。9月30日，香港特区政府入境事务处在香港国际机场推出香港居民“容易飞e-道”服务。合资格的香港居民在机场入境时，只需在通道镜头前展示容貌核实身份，便可完成入境手续。 香港特区政府入境事务处供图　　入境处公布，自9月30日起，年满11岁或以上的香港居民，凡于离港时以香港特别行政区护照、香港特别行政区签证身份书、港澳居民来往内地通行证(俗称“回乡证”)或港澳居民来往内地通行证(非中国籍)使用香港国际机场的“登机易”服务，之后以相同证件经香港国际机场入境，均合资格使用“容易飞e-道”服务自助办理入境检查手续。　　合资格的香港居民使用“容易飞e-道”服务时，只需要面向镜头，通过容貌识别技术成功核实身份后，即可完成入境检查手续，过程中无需出示任何证件或“非触式e-道”的加密二维码。　　入境处表示，相关措施为香港居民带来更快捷方便的自助入境检查服务。　　此外，香港居民仍然可以选择继续使用指纹识别技术的自助过关服务或以传统柜位办理出入境检查手续。(完)--> 【编辑:陈海峰】

策略制定，接着，中新网北京9月25日电(记者 邢翀)中国外交部发言人郭嘉昆25日主持例行记者会。有记者就台湾地区外事部门负责人林佳龙窜访纽约提问。外交部发言人郭嘉昆。薛伟 摄　　郭嘉昆：我们注意到有关报道。美方允许林佳龙在联合国大会期间窜访纽约，为“台独”分裂势力谋“独”挑衅提供哗众取宠的表演舞台，是对中国内政的粗暴干涉，对一个中国原则和中美三个联合公报规定的严重破坏，向“台独”分裂势力发出严重错误信号，中方对此...